智能座艙領域，即將迎來一個IPO。

來自江蘇揚州儀征市的江蘇澤景汽車電子股份有限公司（以下簡稱“澤景電子”）于11月12日再次向港交所遞交上市申請書，擬登陸港股主板。

這家成立于2015年的企業，專注于車載抬頭顯示（HUD）技術研發，憑借在智能座艙視覺與交互解決方案領域的創新突破，已成長為國內HUD行業頭部供應商。根據灼識咨詢的資料，以2024年銷量計算，我們在中國HUD解決方案供應商中排名第二，市場份額達16.2%。

而據最新數據，公司HUD產品目前累計出貨量超200萬套，是國內智能座艙視覺交互技術革新的關鍵推動者。其核心產品W-HUD解決方案CyberLens、AR-HUD解決方案CyberVisio已形成平臺化技術架構，覆蓋從基礎信息顯示到沉浸式導航的多元需求，搭載車型累計突破90款，服務蔚來、理想、小米等22家主流車企。

值得關注的是，這家明星企業并非來自北上廣一線城市，而是來自一座常住人口只有54萬人的江蘇小縣——儀征市。但作為江蘇省三大乘用車產業基地之一，儀征汽車工業園區早已名聲在外，近年來，儀征市更是主動適應汽車產業“電動化、智能化、網聯化”發展趨勢，大力發展汽車電子以及新能源汽車配套的關鍵零部件，不斷提升全市汽車及零部件產業發展層次，提升核心競爭力。

如無意外，這座江蘇小縣也即將收獲一個智能座艙IPO。

江蘇兄弟創業，即將收獲一個IPO

澤景電子的故事，始于一對江蘇兄弟。而這段商業征程，則要從兩位聯合創始人截然不同卻互補的職業生涯說起。

現年49歲的張濤與47歲的張波，各自擁有超過20年的行業積淀，兩人的專業背景恰好形成完美互補——哥哥張濤深耕汽車產業鏈，職業生涯始于上汽大眾，從電子工程師干起，后歷任合資公司上海寶鋼阿賽洛激光拼焊的副總經理、儀征大眾聯合發展總經理，直至上汽集團人力資源總監，積累了豐富的汽車產業資源和管理經驗。張濤擁有西安交通大學工業自動化學士學位，并先后獲得亞利桑那州立大學和上海國家會計學院的工商管理碩士學位，兼具技術底蘊與國際視野。

畢業于西安郵電學院計算機軟件專業的弟弟張波，則在軟件開發和項目管理方面擁有獨特優勢。早年曾在微軟（中國）有限公司擔任技術支持工程師，這段經歷為他打下了扎實的軟件研發基礎。此后他創辦西安睿維申電子科技有限公司，積累了創業經驗。

2015年，兄弟二人把握汽車產業智能化轉型的歷史機遇，在儀征市共同創立澤景電子，專注于車載HUD的研發與制造。創業之初，他們就展現了敏銳的市場洞察力，僅用一年時間便推出首臺HUD原型機，并成功獲得蔚來汽車在國內行業的首個HUD量產項目定點，這為公司的后續發展奠定了堅實基礎。

回顧澤景電子的發展歷程，可以從中窺見中國汽車零部件自主創新的縮影。

2018年，公司不僅完成搭載HUD技術的蔚來車型量產，實現了國內首款搭載HUD技術新能源汽車的首次亮相，還推出了第一臺AR-HUD原型機，展現出強大的技術前瞻性。同年，公司獲認定為高新技術企業，標志著技術實力獲得官方認可。

隨著智能電動汽車市場的爆發式增長，澤景電子步入了發展快車道。2020年，公司成為中國首個HUD行業標準起草委員會的領導成員；2021年，公司在儀征市部署了綜合性HUD產品實驗室，并成立上海思瑞斯，成為業界首家擁有全自動HUD視覺檢測設備的供應商，同時獲得江蘇省工業設計中心和工程研究中心認定，研發實力持續增強。

技術創新是澤景電子發展的核心驅動力。2023年，公司開始量產國內市場首款實現虛擬現實融合的70英寸AR-HUD，同年全部HUD解決方案累計銷量突破一百萬臺，實現了規?；虡I應用的重要跨越。2024年，公司繼續引領技術革新，發布了業內首批大尺寸56英寸智能HUD，并率先量產了國內首款虛擬與現實融合的70英寸AR-HUD（搭載DLP5530芯片）。

以2024年銷量計算，澤景電子已在中國HUD解決方案供應商中排名第二，市場份額達到16.2%，成為中國市場上唯一一家在HUD總銷量、W-HUD銷量及高性能AR-HUD解決方案銷量三項指標上均躋身前三的供應商。

進入2025年，公司的技術創新步伐進一步加快，率先量產首款采用雙焦面技術的AR-HUD，并成立匈牙利附屬公司GiraffeVision Kft，標志著全球擴張策略邁出關鍵一步。截至2025年5月，公司累計出貨量已超過200萬臺，與一家全球知名的半導體技術公司建立戰略合作伙伴關系，并從一家國內領先汽車制造商處獲得AR HUD項目定點，業務前景持續向好。

在張濤和張波的帶領下的澤景電子，目前已建立了合伙人式的高效管理團隊，團隊成員平均工作經驗超過20年，構建了高度協同、互補的組織生態。截至2025年5月31日，公司研發人員占總人數的36.1%，核心研發員工多來自國內外知名企業，為公司帶來了寶貴的行業經驗和前沿技術視野。