11月14日，雷軍發文稱小米YU7獲一輔助駕駛評價體系“白澤獎”。
雷軍表示：“小米YU7獲得J.D. Power和AutoLab輔助駕駛評價體系“白澤獎”，主流車型評測前三。”
“該獎項由國際咨詢機構J.D. Power攜手AutoLab共同評選，聚焦真實用戶體驗與技術性能并重的輔助駕駛專項評測。目標是推動輔助駕駛領域形成更加透明、客觀、可量化的體系。本次評測，小米YU7在評測車型中排第二。”
此外，該公司賬號發文稱：“經過數月的評測與調研，白澤獎主流車型評測已經完成，智界R7、小米YU7和小鵬 G7位列本次評測前三名；在配置分類測試中，嵐圖FREE+獲得“高速領航”和“自動泊車”兩項最佳，智界R7則在“城市領航”和“主動安全”兩項測試中表現最優。”
此前，據澎湃新聞消息，10月16日，雷軍在成都事故后首次公開露面演講。在世界智能網聯汽車大會上，小米CEO雷軍在演講中表示，智能網聯汽車不是零和博弈，需要全行業的團結一致，共建共享智能網聯汽車的新生態，共同推進行業發展。
雷軍表示，呼吁全行業在政府的指導下，以安全為基礎、質量為根本、創新為方向，攜手圍繞重要的底層技術和重要的研發領域，把精力集中到科技創新和技術研發上，共同抵制網絡水軍、黑公關等網絡亂象，一起營造積極向上、文明有序的產業發展環境。未來，小米愿意以更加開放的姿態與所有同行和合作伙伴攜手共同推進行業發展。
此外，據中新經緯消息，雷軍還表示小米汽車產品上市一年半的時間，截止目前交付大約40萬輛。小米在組合輔助駕駛方面堅持投入，第一期總投入57.9億元，智能駕駛團隊規模超過1800人。“我們小米YU7智能化配置非常高，而且我們下決心全系一個配置，這樣大幅度提高輔助駕駛系統的體驗和安全性。”