東風風神這幾年銷量一直不溫不火，都沒有爆款。而隨著風神品牌歸屬到東風新組建的奕派科技之后，東風風神L8的發布則成為“重振風神”的關鍵一步，打算用高性價比插混SUV車型切入主流家庭用戶市場。
既然是面向主流家用市場，首先價格要有競爭力。這次東風風神L8預售價僅為12.99-14.99萬，要比同級別、同尺寸的比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7便宜不少，直接來到了吉利星艦7的價位區間。
風神L8最大的一個賣點其實還不是尺寸，而是動力——搭載馬赫電混1.5T插混系統，相比于同價位、甚至更高價位的車型還在使用1.5L自然吸氣發動機，可以說誠意十足。盡管電機功率只有100kW，但是匹配的是4速DHT變速箱，低速擋可以帶來更大的動力輸出，系統綜合功率達到了265千瓦、扭矩615牛·米，而高速擋又能有比較好的油耗表現。
同時，提供了18.1千瓦時和30.3千瓦時兩種電池，CLTC純電續航分別為112km和185km，大小電池之間差價為1-1.2萬元。
風神L8只有兩個配置，也是非常新勢力的做法。
理想版作為入門車型配置已經很高，包括19英寸輪轂、全景影像、單目L2輔助駕駛、像素LED日行燈、全景天窗，還有車內15.6英寸大屏、前排無線充電、中央冷暖冰箱，而且也標配了云柔大沙發。
14萬元以上的夢想版則是冰箱、后排彩電、小桌板都配齊了，相當于15萬買“理想L5”。相比理想版，配置多了15.6英寸后排吸頂屏、主副駕座椅加熱通風，還有一個主駕按摩功能。同時夢想版還限時升級19揚聲器WANOS全景音響，將舒適體驗拉滿。
考慮到最終售價可能還有一定的下調空間，首選推薦肯定是夢想版，畢竟14萬買一輛“理想L5”性價比很高。如果對純電續航里程有要求，則是可以考慮185km的理想版，大電池更適合城市通勤代步，該有的功能也都有。
從當前市場來看，12-15萬元的插混SUV競爭最激烈，比亞迪一堆車型一家獨大，而吉利星艦7也是穩居萬輛水平，別家的PHEV插混只能在這個市場喝點湯。所以，這次東風風神L8直接學習新勢力的產品策略，把舒適性配置在14萬元級別拉滿，同時還標配1.5T+4DHT，給消費者的選擇只有電池容量的大小，滿足家用消費者“既要極致的性價比，又要全面越級體驗”的需求。
至于這款14萬的“理想L5”能不能為奕派科技迎來開門紅，還要再看看實際上市價格。